Suzuki KingQuad 500AXi 4x4 i 750AXi 4x4 Power Steering to godni następcy swoich poprzedników.
Obydwa czterokołowce napędzają 1-cylindrowe czterosuwowe silniki. Kingquad 750AXi o pojemności 722cm3 z rozrządem DOHC,
z kolei Kingquad 500AXi o pojemności 493 cm3 z rozrządem SOHC. W oparciu o doświadczenia inżynierów z działu samochodów opracowano w nich zaawansowane wspomaganie układu kierowniczego, co z pewnością ucieszy niejednego miłośnika quadów. Komputerowo sterowany mechanizm wspomagania automatycznie dostosowuje jego siłę i czas reakcji do prędkości oraz warunków drogowych. Wszystkie mechanizmy systemu zostały tak umieszczone, aby ograniczyć możliwość ich uszkodzenia podczas jazdy w terenie. Jednostka centralna została zabezpieczona specjalną płytą ochronną. W pełni automatyczna przekładnia QuadMatic, za pomocą paska klinowego i sprzęgła odśrodkowego dostarcza do kół odpowiednią ilość momentu napędowego w zależności od warunków jazdy i kąta otwarcia przepustnicy. Czterokołowce wyposażono w niezależne przednie i tylne zawieszenie zwiększające dzielność terenową. Układ napędowy pozwala kierującemu wybrać jeden z czterech trybów pracy: napęd na 2 koła (2WD), napęd na 4 koła (4H), napęd na 4 koła z możliwością redukcji przełożeń (4L) oraz napęd na 4 koła z możliwością blokady mechanizmu różnicowego (LOCK).
Zaawansowany układ hamowania zapobiega swobodnemu obracaniu się kół podczas stromych zjazdów.
Typ silnika |
4-suwowy, 1-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC |
Pojemność skokowa |
722 cm3 |
Średnica x skok tłoka |
104.0 mm x 85.0 mm |
Stopień sprężania |
10,0: 1 |
Moc maksymalna |
brak danych |
Moment obrotowy |
brak danych |
Układ zasilania |
wtrysk paliwa |
Rozrusznik |
elektryczny i rezerwowy - ręczny |
Skrzynia biegów |
automatyczna bezstopniowa |
Prędkość maksymalna |
brak danych |
Długość całkowita |
2165 mm |
Szerokość całkowita |
1250 mm |
Wysokość całkowita |
1285 mm |
Rozstaw osi |
1285 mm |
Prześwit |
280 mm |
Wysokość siedzenia |
920 mm |
Masa własna |
307 kg |
Zawieszenie przód |
Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe |
Zawieszenie tył |
Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe |
Hamulce przód / tył |
podwójny tarczowy / szczelny, wielotarczowy w kąpieli olejowej |
Opony |
Przód: AT25 x 8-12 ** Tył: AT25 x 10-12 ** |
Zbiornik paliwa |
17,5 L |
Kolory modeli
